Niedługo chcę kupić Cayenne I tylko nie wiem jaki silnik wybrać. Mam pytanie do osób mających więcej doświadczenia. Jaki jest tańszy w eksploatacji? Chodzi mi głownie o elementy eksploatacyjne tzn. filtry, klocki, tarcze, amortyzatory, elementy zawieszenia itp. Cayenne Turbo bardzo różni się częściami od słabszych wersji nie chodzi mi o budowę silnika?

Po ostatniej wizycie w Lipsku zdecydowanie polecam turbo
Jak byś jednak nie był do końca zdecydowany to koniecznie jedź do Lipska, wykup sobie jazdę po torze z instruktorem i to powinno rozwiać wszystkie twoje wątpliwości
Jak powiedział kolega "Ten samochód nie ma prawa tak jeździć" a jeździ
https://www.youtube.com/watch?v=8zXegtMxLEg

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to na pewno turbo daje rade dużo lepiej. Tylko mi chodzi o trochę bardziej przyziemne sprawy czy do Turbo są dużo droższe części eksploatacyjne niż do zwykłej wersji? Najbardziej mnie interesuje czy budowa zawieszenia i hamulców bardzo różni się w tych wersjach?

Jak będziesz chciał kupić dobrą Cayenne S to niedługo moje będzie do sprzedaży

Mocy nigdy za wiele .
Turbo powinno mieć topowe wyposażenie.
Pewnie może się trafić z ceramiką a wtedy różnica w cenie jest spora.
Zawieszenie w turbo w standardzie pewnie pneumatyczne a w zwykłej wersji to pewnie opcja jak się popsuje też pewnie spora różnica itd itp
Co do porównania cen to najlepiej sprawdź na teile.pl

_________________

PORSCHOHOLIK 997 TURBO MACADAMIA
oponygumis@wp.pl
tel.+48-602-620-510
Tomek

Tak wiem ale muszę też patrzeć na inne czynniki. A zawieszenie pneumatyczne będzie w S i turbo takie same czy będą różnice?

Takie samo. Różnica będzie pewnie w układzie hamulcowym. Zwłaszcza jak trafisz na tarcze ceramiczne.. Reszta to samo co w S.. Turbo ma ładniejsze zegary od S taka jeszcze różnica..

Właśnie sprawdzałem po częściach i widzę, że większość jest identyczna. Wiec pewnie będę szukać Turbo no chyba, że coś ciekawego z S się trafi:)

...jest jeszcze GTS

Trochę z innej strony - chciałem właśnie zapytać o te różnice we wrażeniach z jazdy z turbiną. Jako posiadacz S czasem przydałoby się dodatkowe kopnięcie ale jak już trochę mojego pogonię, to potem zatrzymanie tej masy nie idzie łatwo. Pytanie czy moc turbo wykorzystujecie w praktyce i coś może o jego trwałości.