Mój dobry kolega mocno zainteresował się 997turbo po mocnych modyfikacjach może ktoś zna ten samochód,proszę o wszelakie opinie!

http://allegro.pl/show_item.php?item=3674440312

VIN auta - WP0AD29927S783164

Radku auta nie znam ale turbo bez pakietu sport chrono ? nie wiem czy była taka możliwość na Europę , ale zostawmy to.
- moc 620 kuca i tylko 700 niuta to jakaś słaba ta modyfikacja

Pzdr.

P.s.dla porównania to u siebie miałem 580KM i 800 nitków a to niuty robią robotę

to jest znane auto w streetracingu warszawskim, moc sie zgadza, potwierdzona na hamowni. Modyfikacje czesciowo robione w firmie Sportmile....
Sport Chrono byl dodatkiem, 99% ludzi bralo ten dodatek, ale czasami sie zdarzaly egzemplarze, ze ktos tego nie bral....

_________________

Było 997.1 TT - 563 KM
Jest: 991.2 TTS - 585 KM na razie

Można dodać sport chrono. Bez zegarka

widziałem to auto 2x... nigdy dokładnie mu się nie przyglądałem... ale z tego co popytałem, zalecane jest dokładne sprawdzenie... jeśli trzeba mogę pomóc ogarnąć to na miejscu...

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: rozglądam się... może tym razem coś rodzinnego...?

O ile się nie mylę, to ostatnio sporo czasu spędziło na Parowcowej w ECU.
Trzeba by dokładnie obadać…

było kiedyś na allegro w stanie oryginalnym , było tanie nie wiele powyzej 200tys chyba 220tys i to przynajmniej rok temu nie wiem za ile poszło , byłem zainteresowany ale ze usa to odpuściłem na wstepie , wystarczy pokopać w archiwum allegro , jest specyficzne bo zółte i w manualu wiec to na pewno ten

dzięki za opinie ale czy auto jest tej kasy warte? miało jakieś przygody?
bo nie chcę władować na minę!!!
jak jechało w street racingu to jakie czasy kręciło? gdzie to można zobaczyć!

nie było na żadnych oficjalnych zawodach wiec czasu et nie znajdziesz

Radek,

ja bym na początek sprawdził Carfax, będzie wiadomo w jakim stanie opuściło USA... a jeśli klient wyrazi zgodę, mogę zabrać go do warsztatu gdzie dokładniej mu się przyglądniemy... daj tylko znać...

_________________

były: 924, 944, 928, 964, 996, 997, 986 S,
będzie: rozglądam się... może tym razem coś rodzinnego...?

sorry, ale to tekst rodem z gimnazjum :/
robote robi przebieg mocy i momentu, wiec niekoniecznie coś jest nie tak w przedmiotowym aucie...
Pomijam juz wymiar czysto techniczny..... w F1 robiącym 200 w 6s i max 200Nm też jest coś nie tak ?

W F1 główną robotę odwala... niska masa

_________________

Witek
będzie: chyba 718
było: 964 '91, 944 '85, 924 '85, 996 '02, 997S '09

http://www.komunikado.pl agencja public relations

po pierwsze primo to przymrużyłem oko ,
po drugie primo to jaki to tuning silnika gdzie za podniesieniem mocy nie idzie w parze (proporcjonalnie) moment obrotowy ?
po trzecie primo to F1 nie jest tu dobrym przykładem (porównując do Porsche)
po czwarte primo to jak uważasz które z aut w akcji w szczególności na wyższych biegach będzie szybsze 997tt 620KM 700 N czy 500 KM 800 N ?
- zakładam , że silniki są podobne i kręcą się z tą samą ilością obrotów
(moc to moment siły pomnożony przez prędkość obrotową ) czyl silnik , który ma 100 Nm przy 2500 obr na minutę, to wyprodukuje on dokładnie tyle samo mocy, co silnik, który będzie dysponował 50 Nm przy 5000 obrotów/min, albo 25 Nm przy 10000 obr/min.
- wiesz do ilu obrotów kręcą się silniki F1 ?

Pozdrawiam

P.s. najwidoczniej jeszcze jestem gimnazjalistą

za predkosc maxymalna odpowiedzialne sa KM

i przełożenia w skrzyni biegów

Dawid nie mówiłem o Vmax
Za przyspieszenie pojazdu odpowiedzialne są dwa czynniki:
1: wypadkowa wszystkich sił działających na pojazd [F] - oporu toczenia ,oporu powietrza , oraz siła, którą droga działa na koło napędowe [Fn]
2: oraz masa pojazdu, a dokładniej masa całego poruszającego się pojazdu [m]- ta właśnie siła bezpośrednio zależy od momentu siły, jaki mamy w danej chwili na silniku
Przyspieszenie: a=F/m a
- ale Ty to wiesz lepiej ode mnie przecież - zajmowałeś się tym na co dzień
ja tylko w dużym uproszczeniu podałem co sądzę o przyśpieszeniu na poszczególnych biegach przy założeniu że silniki kręcą się podobnie bo są te same itd.

Maciej , masz rację - a dokładniej stała wynikająca z przełożeń w skrzyni biegów i w reszcie układu przeniesienia napędu, oraz rozmiaru koła napędowego.

Pozdrówka i koniec off topa

i aerodynamika itd. itd. , ale tu spor miedzy nm a km , poza tym odbiegliśmy sporo od tematu wiec nie ma co smiecic

Słuchaj kolego Newada. Mylisz osoby. Rozumiem, że ze względu na wiek
Pozdrawiam, Dariusz Szujecki

Miało już nie być Offtopa ale muszę wyjaśnić
sorki Radku

Darku choć "awansowałem" do gimnazjum to wzrok już nie ten sam hehe
Znamy się dobrze więc wiesz , że Was nie pomyliłem celowo
- zmylił mnie Avatar podobny z Maćkiem ( Matschke ) nie spojrzałem na inicjały takie pośpieszne skojarzenie

Pozdrawiam Ciebie i Ulę serdecznie



P.s.Wszystkich pozostałych też pozdrawiam

cześć

Maciek szybszy od Twojego

Paweł

_________________

Pozdrawiam

Paweł

911 997 TURBO 1/4 mili- 10.583 s > PCP Włocławek 2014
911 964 TURBO
Macan III GTS

http://www.willa911.pl